原标题：大学挂科，中学称雄：帕萨特完结C-NCAP“补考”，这次A柱没断

2019年下半年，我国中级车市场范畴最大的新闻，莫过于上汽群众帕萨特在中保研正面25%磕碰测验中面子扫地，A柱开裂，方向盘横向位移致使正面气囊与测验假人面部“坐失良机”，加上没有侧气囊，导致车内假人的头部、颈部、腿部、脚部均较大程度受伤，位列中保研该项目倒数榜首。此事内行业界引发轩然大波，并直接导致帕萨特接连3个月跌出我国轿车月销量前15位。

在中保研成果出炉之后，上汽群众并没有一点本质意义上的抱歉，在冷处理的一起，在半个月之后，上汽群众主意向C-NCAP请求参加磕碰测验，期望能在C-NCAP拯救一点面子。可是网友们并不配合，在大伙看来，上汽群众帕萨特这是在大学考试中挂科，预备跑到初中参加考试，然后给外界形成一种“我是学霸”的幻觉，让人们忘掉这款车在中保研狼狈不堪的体现。

依据申报信息可以精确的看出，上汽群众请求参加C-NCAP磕碰测验的车型为帕萨特330TSI精英版，也便是价格21.79万元的2.0T低配车型，而参加中保研磕碰测验的车型是280TSI，也就整个车系的最低配车型。所以难怪网友又说了，大学挂科跑到初中去补考，进考场还带着计算器，真的是无语了！

在阅历了突发状况的影响之后，4月份吃瓜群众们总算等来了帕萨特在C-NCAP的“扮演”。现在正面100%堆叠刚性壁障磕碰、40%偏置磕碰测验和旁边面磕碰现已完结，在正面100%堆叠刚性壁障磕碰中，群众款帕萨特以50km/h的速度进行磕碰，除了车辆前部因正常磕碰导致前脸、机盖等部件损坏，并无其它状况，车头也没有显着的溃缩。与此一起，全车安全气囊均弹出，中控磕碰体现杰出。以整车刚性为根底的100%正面磕碰中，很显然帕萨特的体现和其他那些取得五星点评的国内产车型相差不大。

在40%偏置磕碰实验中，帕萨特以时速64km/h的速度进行碰击，A柱体现杰出，除了车头部分损坏及左前轮呈现必定位移外，全体体现比较好，车身内部安全气囊也悉数弹出。

在旁边面磕碰中，重1.4吨的移动车以50km/h的时速撞向帕萨特的旁边面靠下方位，全体体现也比较正常，没再次呈现什么影响终究点评的问题和缝隙。

关于帕萨特在C-NCAP磕碰测验中的体现，咱们暂时只能根据看到的视频和图片进行陈说，并且不做任何剖析，并且C-NCAP的磕碰测验规范和中保研之间到底有多少距离，其实吃瓜群众心里是有一本账的，都不必咱们多说，不过现在看来，帕萨特在C-NCAP取得五星安全点评的或许性十分高，也便是说，上汽群众寄期望经过C-NCAP的五星点评来掩盖在中保研磕碰测验中的糟糕体现，在技术上现已快要成功了，接下来就看顾客买不配合了。

现在帕萨特磕碰测验刚刚完结，C-NCAP方面出具陈述或许还要等候一段时间，信任成果也不会差，究竟上汽群众自动请求，要连这点决心都没有，就不会这么干了！不过在咱们看来，这却是一个彻里彻外的昏招，由于之前帕萨特在中保研磕碰测验中的垫底体现现已在网络途径充沛发酵，很多人都现已知道了这件事，并且C-NCAP“五星批发部”的名声也早已在外，所以想要用C-NCAP的五星点评毕其功于一役，仍是适当难的。当然咱们更赞同一位网友的点评：帕萨特不会让上汽群众口碑坍塌，但却是上汽群众口碑坍塌的开端！

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