每年到这个季节都是雨水多，在城市街道，在地下停车场每一年都有浸水车，而且一年比一年快速增加数量

基本被泡过车90%都经过精密的处理后再放在二手市场进行冒充销售

泡水车分三种，看你车子被泡到哪个位置。

1：水深超过车轮的泡水车，这样的情况新修复后还可以有一定的价值（如果你知道是泡水建议你别买）

2：如果水深超过中控或车顶后，那车基本没有回生的可能，可以直接说--报废

现在全国每个地方都有车贩回收业务，他们回收后又何去何从呢，最终会流向哪里呢？

他们回收回去的车无数，看浸过水的车有点像“车尸”太平间，翻新后再转向二手市场又有多少无辜的人被受害，真是替要买车的人捏把汗啊~

按正常常理说回收很严重的泡水车翻新后基本转向郊区或到县级城市等一些欠发达地区，那里人们的智慧和侥幸心态那就是便宜又得好货，多少人还不知道被多少黑心的车贩子坑了。

今天给那些人一双智慧的双眼，一辆泡水车经过老师傅精密处理后并且流入二手市场也很难被发现。

从大致内饰上看，发现这辆车没有什么异常，不只如此，车座、方向盘、车垫等，车子表面，都是像是全新的一样，你能看出什么吗，不过再怎么精密都会有遐思有漏洞。

可以看一些铁质结构，超过5-6小时在混杂泥沙的脏水中浸泡，防锈涂层遭到破坏，如果泡水后为妥善处理，是有可能会生锈的，比如座椅的轨道，容易忽略的细节，翻开脚垫、挪动座椅检查是否有水痕和沙石。

拉开密封胶条外部，能让两片胶条两头呈现少量堆积的，泡水过后的车子，一般堆积绝会呈现这类状况带发黄。

被脏水浸泡过的安全带拉到尽头闻闻看有没有发霉的酸臭味，泡水车毕竟是脏水，在一些皮革布料上多少会留下味道。

安全带插孔车贩子基本没有留意这些细节。

注意留意车前后灯，如果大灯组的新旧程度与车辆年份明显不符合为了好卖出去，车贩子会直接把泡水后的灯组整套更换，特别留意雾灯，因为雾灯是偏低的，看雾灯内有没有水澤。

大部分车的座椅都是发泡海绵填充，如果泡水处理后是会没有弹性，手感发硬，闻一闻带有霉味。

用举升机把车升起看，看底盘的锈蚀情况，是否出现大面积的锈蚀和发霉包含大小螺丝位置，大部分车辆底盘都有防锈涂层，行车溅到底盘上的水都能抵挡，除非长时间浸泡在水中防锈涂层才被破坏，也才会出现严重锈蚀。

如果你发现二手市场一些车大降价格的就要留意这些问题了，泡水车表面处理主要部位后你用眼看不出来是不是浸过水，只有靠经验去找那些谁都没有留意到的遐思去找，否则你又被坑了。